银河中证通信设备主题指数发起式证券投
资基金基金合同生效公告
公告送出日期：2024 年 10 月 23 日
基金名称 银河中证通信设备主题指数发起式证券投资基金
基金简称 银河中证通信设备主题指数发起式
基金主代码 021988
基金运作方式 契约型开放式
基金合同生效日 2024 年 10 月 22 日
基金管理人名称 银河基金管理有限公司
基金托管人名称 中信银行股份有限公司
公告依据 《中华人民共和国证券投资基金法》、
《公开募集证券投资基金运作管
理办法》、《银河中证通信设备主题指数发起式证券投资基金基金合
同》、《银河中证通信设备主题指数发起式证券投资基金招募说明书》
银河中证通信设备主题指数发起 银河中证通信设备主题指数发起
下属分级基金的基金简称
式A 式C
下属分级基金的交易代码 021988 021989
注:1) 银河中证通信设备主题指数发起式证券投资基金以下简称“本基金”
；
基金募集申请获中国证监会
中国证监会证监许可〔2024〕1083 号
核准的文号
基金募集期间 2024 年 10 月 21 日当日
验资机构名称 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）
募集资金划入基金托管专户
的日期
募集有效认购总户数（单位：
户）
份额级别 银河中证通信设备 银河中证通信设备主
合计
主题指数发起式 A 题指数发起式 C
募集期间净认购金额（单位：
人民币元）
认购资金在募集期间产生的
利息（单位：人民币元）
募 集 份 额 有效认购份额 9,000,992.06 1,000,000.00 10,000,992.06
（单位：份） 利息结转的份
额
第 2页 共 4页
合计 9,000,992.06 1,000,000.00 10,000,992.06
其中：募集 认购的基金份
期间基金管 额（单位：份）
理人运用固 占基金总份额
有资金认购 比例
本基金情况 其他需要说明
无 无 无
的事项
其中：募集 认购的基金份
期间基金管 额（单位：份）
理人的从业 占基金总份额
人员认购本 比例 0.00% 0.00% 0.00%
基金情况
募集期限届满基金是否符合
法律法规规定的办理基金备 是
案手续的条件
向中国证监会办理基金备案
手续获得书面确认的日期
注:1、本次基金募集期间所发生的信息披露费、会计师费、律师费以及其他费用从基金募集费用
中列支，不从基金资产中支付。
间为 0。
持有份额 发起份额占
发起份额承
项目 持有份额总数 占基金总 发起份额总数 基金总份额
诺持有期限
份额比例 比例
自基金合同
生效之日起
基金管理人固有
资金 不少于 3
年
基金管理人高级
- - - - -
管理人员
基金经理等人员 - - - - -
基金管理人股东 - - - - -
其他 - - - - -
自基金合同
生效之日起
合计 10,000,000.00 99.99% 10,000,000.00 99.99%
不少于 3
年
第 3页 共 4页
基金份额持有人可以在本基金合同生效之日起 2 个工作日之后，到销售机构的网点进行交易
确认单的查询,也可以通过基金管理人的全国统一客户服务电话 400-820-0860 或本公司网站
www.cgf.cn 查询交易确认情况。
基金管理人将根据实际情况决定本基金开始办理申购的具体日期，具体业务办理时间在申购
开始公告中规定。
基金管理人自基金合同生效之日起不超过三个月开始办理赎回，具体业务办理时间在赎回开
始公告中规定。
在确定申购开始与赎回开始时间后，基金管理人应在申购、赎回开放日前依照《公开募集证
券投资基金信息披露管理办法》的有关规定在规定媒介上公告申购与赎回的开始时间。
风险提示：基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金财产，但不保证基
金一定盈利，也不保证最低收益。投资者做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说
明书和基金产品资料概要等产品法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑
基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分
考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投
资决策。基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状
况与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机
构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。
特此公告。
银河基金管理有限公司
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此次签约明确释放了三个信号：一是引望估值1150亿元。这个估值“值不值”？业内有不同观点。有人认为估值并不夸张，是基于华为技术授权的装车量和国内新能源汽车渗透率增长的合理预估，不仅体现了华为在智能汽车领域的专业技术积累，也反映了市场对其未来发展的乐观预期。随着智能电动汽车市场的扩容和技术的进步，引望的估值还有望继续攀升。也有人认为，这一估值并不低，甚至高于不少整车企业，对于吸引后续车企跟投，抬高了资金门槛，形成很大挑战。
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